Новые санкции против Беларуси привели к значительным изменениям на польско-белорусской границе. Несмотря на появившуюся сегодня (10.07) в СМИ Беларуси информацию о блокировке пограничных переходов, польские власти утверждают, что граница открыта, но количество оформленных грузовиков существенно сократилось, сообщает инфопортал «RMF FM». Ситуация вызывает обеспокоенность у перевозчиков и может повлиять на торговые отношения между странами. Для решения проблемы польские власти создали специальную рабочую группу и планируют внедрить новую систему управления очередями на границе.
С 1 июля 2024 года вступил в силу новый пакет санкций Европейского союза против Беларуси, что привело к заметным изменениям на польско-белорусской границе. Михал Дерусь (Michał Deruś), представитель Люблинской палаты налогового администрирования (Lubelska Izba Administracji Skarbowej), сообщил о значительном сокращении числа оформленных грузовиков на пограничном переходе в Корощине (Koroszczyn) (с беларуской стороны — это пограничный переход «Козловичи», прим. Белосток 24).
Ситуация на границе
По состоянию на среду, в очереди на оформление в Корощине ожидает около 500 грузовиков. Польская полиция сообщает, что длина очереди составляет примерно 15 км и достигает населенного пункта Колония Хорбув (Kolonia Horbów). Несмотря на увеличение времени ожидания, Дерусь подчеркивает, что граница не заблокирована, опровергая сообщения белорусских СМИ.
Меры по улучшению ситуации
Для решения проблемы растущих очередей и усиления безопасности в районе пограничного перехода вице-воевода Люблинского воеводства Войцех Волох (Wojciech Wołoch) создал специальную рабочую группу. Планируется расширить существующую систему, используемую службами, для регистрации грузовиков, прибывающих в очередь.
«Мы хотим усовершенствовать систему учета грузовиков, ожидающих в очереди. Это предотвратит обход очереди другими водителями»,
— заявил Волох.
Он добавил, что новая система обеспечит безопасность и предотвратит использование местных дорог, не приспособленных для большегрузного транспорта. Система также будет показывать время прибытия к границе для каждого зарегистрированного водителя.
Новые санкции против Беларуси
Новый пакет санкций ЕС, который недавно начал действовать, расширил список запрещенных к ввозу и вывозу из Польши товаров. Теперь под ограничения попадают:
- Товары и технологии морского судоходства
- Предметы роскоши
- Транспортные средства и автозапчасти
- Электроника
- Золото и бриллианты
Таможенно-налоговая служба Польши усилила контроль за перевозимыми товарами, что привело к увеличению времени проверки и, как следствие, к сокращению количества оформляемых грузовиков.
Статистика и сравнение
Михал Дерусь привел следующие данные:
- За вторник было оформлено 237 грузовиков на въезд в Польшу и 484 на выезд в Беларусь.
- В ночь со вторника на среду в Польшу въехало 94 транспортных средства.
- Для сравнения, в ночь с воскресенья на понедельник было оформлено 397 грузовиков.
Таким образом, наблюдается четырехкратное уменьшение количества оформленных автомобилей.
Санкции против Беларуси: расширение действия
Важно отметить, что новые правила распространяются не только на коммерческие перевозки, но и на физических лиц, перемещающих товары, приобретенные в розничной торговле. Это значительно расширяет круг лиц, подпадающих под действие санкций.
Несмотря на изменения на автомобильных пунктах пропуска, железнодорожное сообщение между Польшей и Беларусью на пограничных переходах в Кузнице (Kuźnica) и Семяновке (Siemianówka) в Подляском воеводстве продолжает функционировать в обычном режиме.
Ситуация на польско-белорусской границе остается напряженной, и власти обеих стран внимательно следят за развитием событий. Введение новых санкций против Беларуси может иметь долгосрочные последствия для экономических отношений между странами и потребовать адаптации бизнеса к новым реалиям. Польские власти работают над улучшением ситуации, внедряя новые системы управления очередями и усиливая меры безопасности на пограничных переходах.
Присоединяйтесь к нашей странице на Facebook и подписывайтесь на нас в X (Twitter) — там можно обсудить публикацию в комментариях!
