«Бетонные ежи» перекрыли границу в Тересполе: как живет приграничный город после закрытия КПП с Беларусью

Польша установила «бетонные ежи» на всех пограничных переходах с Беларусью в ночь с 11 на 12 сентября. Это решение связано с российско-беларускими военными учениями «Запад-2025», которые продлятся до 16 сентября и находятся под пристальным наблюдением НАТО, сообщает интернет-издание Fakt. Как эта ситуация влияет на жизнь приграничных территорий и международные отношения?

Все пограничные переходы с Беларусью закрыты

С полуночи 12 сентября Польша закрыла все пограничные переходы с Беларусью до дальнейшего уведомления. Движение в обоих направлениях полностью приостановлено. Закрытие границы с Беларусью затронуло следующие пункты пропуска:

• Дорожный переход Тересполь-Брест — для легковых автомобилей
• Дорожный переход Кукурыки-Козловичи — для грузовых автомобилей
• Железнодорожный товарный переход Кузница Белостоцкая-Гродно (Kuźnica Białostocka-Grodno)
• Железнодорожный товарный переход Семянувка-Свислочь (Siemianówka-Swisłocz)
• Железнодорожный товарный переход Тересполь-Брест (Terespol-Brześć)

Премьер-министр Дональд Туск объяснил, что это решение связано с наступательными российско-беларускими военными учениями «Запад-2025». Министр внутренних дел и администрации Марцин Кервиньский (Marcin Kierwiński) заверил, что движение будет возобновлено, «но только тогда, когда мы будем уверены, что безопасность поляков гарантирована, что нам не угрожают никакие провокации, не угрожают никакие агрессивные действия».

Как изменилась жизнь в Тересполе после закрытия границы с Беларусью

Еще несколько дней назад окрестности пограничного перехода в Тересполе (Люблинское воеводство) кипели жизнью. Магазины, обменники, бары и гостиница были полны клиентов, на стоянках не было свободных мест, люди свободно перемещались между Польшей и Беларусью. Сегодня там тишина и пустота.

— Раньше всегда кто-то проходил, а теперь выглядит так, будто жизнь остановилась, — рассказывают местные жители репортеру издания Fakt.

На парковках стоят отдельные автомобили, но движения нет. Перед шлагбаумами установлены бетонные барьеры — «бетонные ежи», которые должны служить препятствием для тяжелой техники.

Экономические последствия для местного бизнеса

Больше всего бросается в глаза отсутствие людей. Магазинчики у перехода либо закрыты, либо пустуют. Владельцы говорят об убытках и беспомощности.

— Клиентов нет, а аренду и счета нужно платить. Кто нам это компенсирует? — спрашивают они. В баре возле перехода работники стоят за стойкой, но никто ничего не заказывает. — Даже кофе никто сейчас не придет выпить, — добавляют они с горечью.

Разделенные семьи и человеческие истории

На велосипеде подъезжает Татьяна. Она работает на польской стороне, но ее семья живет в Беларуси.

— Я не могу сейчас к ним поехать. Хочу, чтобы это закончилось, — говорит она с тревогой в голосе. Татьяна вспоминает, что наибольшее движение на границе всегда бывает в период праздников, когда люди навещают близких.

Закрытие границы с Беларусью: большая политика против повседневной жизни

Жители Тересполя говорят, что пока не чувствуют себя непосредственно под угрозой, хотя в голове остается вопрос: «что еще Путин придумает?».

— Живем нормально, но если бы начало что-то происходить, тогда был бы страх, — признаются они. Последние атаки дронов показывают, однако, что спокойствие у границы может быть только кажущимся.

Беларусь создает угрозу как близкий союзник путинской России. Но люди стараются жить нормально и позитивно смотреть в будущее. Ведь там, за шлагбаумами (а сегодня бетонными заграждениями), живут соседи, знакомые, члены семей.

— Это место всегда кипело жизнью, люди ездили туда-сюда, как-то «крутились», — говорят местные. Теперь все остановилось на несколько дней, поскольку граница закрыта как минимум до окончания учений «Запад-2025».

Реакция Китая на закрытие границы в Польше: мнение эксперта

Польские пограничные переходы с Беларусью являются также одними из ворот в Европейский Союз для товаров, экспортируемых Китаем. Как на эту ситуацию отреагирует Пекин?

«Если говорить о китайском экспорте в Европу, то путь через Польшу составляет небольшой процент. Это примерно около 3 процентов. Это один из маршрутов, по которым китайские товары попадают на наш континент, однако здесь определенно доминирует морской путь через такие порты, как, например, Роттердам (Нидерланды — прим. Белосток 24). Польша в этом контексте гораздо менее важна»,

— объясняет в беседе с Fakt синолог профессор Марцин Якобы (Marcin Jacoby).

По мнению эксперта, мы можем ожидать реакции со стороны Китая, но вряд ли это будут какие-то открытые репрессии:

— Принимая во внимание китайские интересы, это не так важно, если говорить о самих цифрах. Мы можем ожидать реакции со стороны Китая, но мне не кажется, что это будут какие-то открытые репрессии, скорее путь дипломатического диалога и выражение китайской обеспокоенности тем, что этот путь заблокирован. Не думаю, что они будут реагировать как-то очень гневно. Поэтому я не ожидал бы слишком большого землетрясения, хотя какая-то китайская реакция будет.

В понедельник 15 сентября в Польшу прибудет глава китайской дипломатии Ван И (Wang Yi). Он встретится с главой польского МИД и вице-премьером Радославом Сикорским (Radosław Sikorski) на территории Представительского центра Министерства обороны Польши (Ośrodek Reprezentacyjny Ministerstwa Obrony Narodowej) в подваршавском Хеленуве (Helenów). Это первый за шесть лет визит главы китайского МИД в Польшу. По неофициальным данным, Ван И также встретится с президентом Каролем Навроцким. Можно предположить, что закрытие границы с Беларусью будет одной из тем обсуждения политиков.