Цены на топливо в Польше бьют рекорды: дизель по 7,64 злотых, что происходит в Белостоке

Цены на топливо в Польше достигли уровней, не виданных с начала войны в Украине в 2022 году: дизель перешагнул отметку 7,64 злотых за литр, а водители по всей стране — от Белостока до Щецина — с тревогой наблюдают за табло на АЗС. Война на Ближнем Востоке, блокада Ормузского пролива и обвал курса евро ударили по транспортному сектору и рядовым автомобилистам одновременно — и конца этому не видно.

Война на Ближнем Востоке — главная причина топливного кризиса

С 28 февраля Израиль и США наносят авиаудары по Ирану. В ответ Иран атакует Израиль и другие страны региона, поражая американские военные базы и гражданскую инфраструктуру. Война на Ближнем Востоке привела к практическому закрытию Ормузского пролива для морского судоходства из Персидского залива — пропускаются преимущественно иранские грузы. Почти полная остановка транзита создала серьезные перебои в экспорте нефти.

До начала военных действий нефть марки Brent стоила менее 70 долларов за баррель. В понедельник, 9 марта, цена нефти на европейских и американских биржах сначала пробила отметку 100 долларов, затем устремилась к 120 долларам. После достижения пика на уровне 119 долларов последовало постепенное снижение — во многом благодаря заявлениям президента США Дональда Трампа и сигналам со стороны «Большой семерки» (G7). К вечеру того же дня нефть Brent и американская WTI опустились ниже 90 долларов. Во вторник после 15:00 нефть торговалась на уровне 90 и 87 долларов за баррель для Brent и WTI соответственно — значительно выше довоенных значений.

Аналитик компании XTB Матеуш Чыжковский (Mateusz Czyżkowski) предупреждает: шоковое воздействие конфликта на Ближнем Востоке на предложение будет затяжным, а цена нефти останется выше 100 долларов за баррель.

Актуальные цены на топливо в Польше — данные на 12 марта 2026 года

По данным компании Reflex, опубликованным в четверг после 17:00, средние цены на топливо на польских АЗС составляют:

• дизельное топливо (ДТ) — 7,64 зл/л (рост на 65 гр/л за неделю);
• бензин Pb95 — 6,53 зл/л (рост на 25 гр/л за неделю).

Аналитики компании e-petrol, опубликовавшие данные днем ранее — в среду, 11 марта, — фиксируют несколько иные цифры: средняя цена дизеля составила 7,59 зл/л (рост на 1,19 зл/л за неделю), бензина Е10 — 6,48 зл/л (рост на 49 гр). Автогаз (LPG) подорожал до 3,09 зл/л.

Из чего складывается цена топлива в Польше

Согласно данным компании Reflex, структура розничной цены дизельного топлива и бензина Pb95 выглядит следующим образом:

Источник: reflex.com.pl

Где топливо дешевле, а где дороже — по регионам

Самый дорогой бензин Pb95 (данные на 12 марта 2026 года) — в Мазовецком воеводстве (6,68 зл/л), Западно-Поморском (6,65 зл/л) и Люблинском (6,64 зл/л). Дешевле всего заправиться в Поморском воеводстве — 6,40 зл/л, Нижнесилезском — 6,43 зл/л и Лодзинском — 6,44 зл/л.

Самый дорогой дизель — в Опольском воеводстве (7,84 зл/л), Западно-Поморском (7,79 зл/л) и Силезском (7,69 зл/л). Дешевле всего дизель стоит в Поморском и Варминско-Мазурском воеводствах — по 7,53 зл/л, а также в Малопольском — 7,54 зл/л.

Цены на топливо в Белостоке и Сувалках

Жители Белостока уже почувствовали на себе последствия ценового шока. Один из белостокских водителей рассказал, что успел заправиться до полного бака 2 марта — сразу после того, как прочитал в интернете о закрытии Ираном Ормузского пролива. «Тогда за Shell V-Power Diesel (более дорогой) я платил 6,19 зл. Сегодня вижу, что он стоит уже 7,54 — и это в часы акционных скидок!» — поделился он.

Другой белостокский водитель признался, что не торопился на АЗС сразу после начала войны, поверив словам в телевизионных новостях о том, что цены не вырастут, если люди не поддадутся панике. «Очередей на станциях нет, а топливо кое-где уже на злотый дороже», — констатирует он.

Министр энергетики Польши — о ситуации и возможных мерах

Министр энергетики Польши Милош Мотыка (Miłosz Motyka) в эфире телеканала TVN24 в программе «Факты после фактов» («Fakty po Faktach») не исключил возможности снижения ставки НДС на топливо, однако лишь при условии дальнейшего роста мировых цен или в случае, если решение Международного энергетического агентства (МЭА) о коллективном высвобождении резервов не даст ожидаемого стабилизирующего эффекта.

Министр подчеркнул, что на внутреннем рынке Orlen снизил маржу до минимума, а оптовые цены на топливо уже идут вниз. По его оценке, действия Orlen могут снизить розничную цену дизеля как минимум на 60 гр/л. Польша участвует в рекордном высвобождении нефтяных резервов — суммарно 400 миллионов баррелей. Для сравнения: в 2022 году речь шла о 200 миллионах баррелей. «Тогда говорили о «великом кризисе». Сегодня мы имеем дело с крупнейшим нефтяным кризисом за последние более чем 50 лет», — заявил министр.

Мотыка также указал, что блокада Ормузского пролива и удары по нефтеперерабатывающим заводам привели к тому, что с рынка ежедневно исчезает около 20 миллионов баррелей нефти — порядка 20% мирового спроса. По словам министра, рафинерии атакуются с помощью беспилотников и ракет, а нехватка переработанного топлива в ближайшие недели может стать критической.

Министр финансов и экономики Польши Анджей Доманьский (Andrzej Domański) также заявил, что ситуация на топливном рынке находится под контролем: «Анализируем ситуацию, ежедневно по несколько раз проверяю цены на нефть. Рад, что они стабилизировались. Поводов для паники точно нет. Топливо на АЗС есть, нефтеперерабатывающие заводы работают».

Министерство энергетики Польши в четверг также сообщило, что высвобождение национальных стратегических нефтяных резервов не планируется, поскольку «нет оснований» для такого шага: «Внутренний рынок стабильно обеспечен. Польша также поддерживает интервенционные запасы, превышающие уровень, требуемый законодательством, что является буфером безопасности».

Orlen снижает оптовые цены

В среду концерн Orlen снизил оптовые цены на топливо. Цена бензина Eurosuper 95 упала на 94 злотых за кубометр — до 5 178 злотых за куб. м (против 5 272 зл во вторник). Бензин Super Plus 98 подешевел на 102 зл/куб. м — до 5 726 зл. Оптовая цена дизельного топлива Ekodiesel снизилась на 164 зл/куб. м — до 6 195 зл. Топочный мазут Ekoterm подешевел на 152 зл/куб. м — до 4 804 зл.

Ранее, в понедельник, Orlen сообщил о снижении своей маржи на дизельное топливо с 25 гр практически до нуля. «Оптовые цены Группы Orlen снижаются впервые с начала войны», — написал министр Милош Мотыка (Miłosz Motyka) в своем аккаунте на платформе X.

Акции и скидки на АЗС — как сэкономить на заправке

На фоне рекордного роста цен крупнейшие топливные сети Польши запустили временные промоакции.

Orlen

С 12 марта по 3 мая (включительно до 23:59) каждый водитель с приложением ORLEN Vitay (ORLEN Vitay) и активированным купоном получит скидку 20 гр/л на бензин или дизель. При дополнительной покупке нетопливных товаров на сумму не менее 5 злотых скидка вырастает до 35 гр/л. Акция действует по восьми выходным периодам: 12–15 марта, 20–22 марта, 27–29 марта, 3–6 апреля, 10–12 апреля, 17–19 апреля, 24–26 апреля, 30 апреля–3 мая. В рамках одной заправки скидка распространяется максимум на 50 литров, а за весь период акции можно приобрести по сниженной цене до 400 литров топлива.

BP

Акция BP действует с 11 марта по 5 мая: скидка 35 гр/л на бензин 95 или дизель. Для получения скидки достаточно активировать купон в приложении BPme (BPme) — никаких дополнительных условий нет. Новый купон появляется каждую среду и может быть использован в любой день недели. Акция распространяется на 8 заправок — каждая до 50 литров.

Shell

Shell проводит долгосрочную акцию «Премиальные топлива по цене стандартных» (с 2 марта по 25 июня 2026 года). Ежедневно с 14:00 до 18:00 можно заправиться топливом Shell V-Power по цене стандартного. Карта лояльности не требуется. Нет ограничений ни по количеству заправок, ни по объему, однако за одну транзакцию разрешается заправить только один бак или один аттестованный канистр.

Circle K

Circle K не планирует широких промоакций в связи с геополитической ситуацией и повышенным спросом — во избежание перебоев в поставках. Тем не менее участники программы Circle K extra (Circle K extra) могут использовать стандартные скидки. Пользователи приложения регулярно получают купоны со скидкой до 50 гр/л. Новые купоны появятся в приложении 27 марта и 22 апреля.

Скидки на топливо по Карте большой семьи

Владельцы Карты большой семьи (Karta Dużej Rodziny) — национальной программы поддержки многодетных семей — также имеют право на скидки при заправке. Карта доступна родителям (в том числе приемным), воспитавшим троих и более детей, а с 2019 года — и пенсионерам, которые в прошлом воспитывали многодетные семьи.

Скидки на топливо по Карте большой семьи:

• Orlen — 8 гр/л на стандартные топлива (EFECTA 95, EFECTA Diesel, LPG) и 10 гр/л на премиальные (VERVA 98, ON). Дополнительно — скидка 20% в Stop Cafe и на мойку.
• Shell — 8 гр/л на Shell FuelSave 95 и Diesel, 3 гр/л на Shell AutoGas. Также 20% на отдельные продукты питания.
• Circle K — 8 гр/л на стандартные топлива (Miles® 95, Miles® Diesel, SupraGas LPG) и до 15 гр/л на премиальные (MilesPLUS® 95/98, MilesPLUS® Diesel). Скидка 25% на мойку и 20% на гастрономию.
• Circle K Express — 5 гр/л на стандартные и 10 гр/л на премиальные топлива.

Немецкие водители едут в Польшу — но и у соседей ценовой шок

Цены на топливо в Германии также бьют рекорды: по данным немецкого автомобильного клуба ADAC (ADAC), в понедельник, 9 марта, средняя цена бензина E10 превысила 2 евро за литр — это максимум с мая 2022 года. Во вторник утром литр E10 в среднем стоил уже 2,095 евро. Дизель во вторник в среднем обошёлся в 2,237 евро/л — на 42,5 цента дороже, чем до начала конфликта.

ADAC предупреждает об эффекте «ракеты и пружины» (нем. Rakete und Feder): цены на топливо растут быстро и резко, а снижаются значительно медленнее.

На выходных немецкие водители устремились на польские АЗС — особенно ажиотаж наблюдался в Свиноуйсьце (Świnoujście) на границе с Германией. Согласно действующему польскому законодательству, водитель легкового автомобиля, выезжающий из Польши в Германию, вправе провезти в канистре не более 20 литров топлива. Городские власти Свиноуйсьце намерены обратиться к владельцам и арендаторам АЗС с просьбой внимательно следить за тем, не превышает ли водитель этот лимит при заправке канистры.

Кризис в транспортной отрасли: голос дальнобойщиков

Ивона Блэхарчик (Iwona Blecharczyk) — одна из наиболее известных женщин-дальнобойщиков Польши, за рулем фуры уже 15 лет. Она рассказывает изданию «Факт» (Fakt) о том, что сейчас переживает транспортная отрасль.

«Сама думаю, ехать в рейс или нет, потому что ставки сейчас такие, что складывается впечатление, что перевозчик доплачивает за транспортировку. Для перевозчиков это очень тяжелая ситуация, потому что реально не знаешь, что делать. Цены на топливо везде космические. По сравнению с заправкой две-три недели назад топливо подорожало примерно на 1,50 зл нетто за литр. Думаю, что делать, потому что финансово это выглядит плохо»,

— говорит она.

При этом клиенты отказываются поднимать ставки за перевозку. «Не видно, чтобы цены за транспорт росли. А все остальное растет. Например, платная трасса Autostrada Poznańska уже должна будет стоить 3,20 зл за км. Это очень странное время для перевозчиков», — признаёт Блехарчик.

Убытки на курсе евро

По словам Блэхарчик, проблемы отрасли не ограничиваются ценами на топливо: не менее половины расходов в международных перевозках номинированы в злотых, остальное — в евро. «В лучшие времена евро стоило 4,60 зл, сейчас упало примерно до 4,20 зл. Например, на маршруте в 12 000 км перевозчик может потерять несколько тысяч злотых только на курсе евро», — подсчитывает дальнобойщик.

Сколько топлива сжигает фура?

Средняя фура расходует около 3 000 литров топлива в месяц. При цене, выросшей примерно на 1,50 зл нетто за литр, ежемесячные расходы на топливо увеличиваются приблизительно на 4 500 злотых только для одного грузовика.

Банкротство как реальная перспектива

«Сейчас, после такого тяжелого периода, когда финансовые подушки у среднего перевозчика уже исчерпаны, — это действительно тяжело. Многие молодые перевозчики сейчас смотрят в сторону банкротства или закрытия бизнеса. Старшие успели создать финансовый резерв, но для новых — это катастрофа»,

— говорит Блэхарчик.

Еще в феврале возросли дорожные сборы. По словам Блэхарчик, раньше маржа перевозчиков составляла максимум 5%, теперь они работают на грани рентабельности или вовсе в убыток. «К тому же клиент не хочет повышать ставки за транспортировку — это почти смертный приговор для компаний», — констатирует она. Если ситуация не изменится, многие предприниматели будут вынуждены закрыть бизнес, что грозит проблемами для всей логистической отрасли страны.

☕ Поддержите нас чашечкой кофе

Мы работаем для вас, чтобы вы получали полезную и важную информацию.
Вы можете поддержать Белосток 24, угостив нашу редакцию символической чашечкой кофе — это будет хорошей мотивацией и поможет нам в развитии 🚀

10 zł15 zł18 zł